大數據是什么

出差在外，想選擇一家適合自己的酒店。只需在手機App上輸入對酒店的個性化要求，手指輕輕一按，幾十家甚至上百家酒店就立馬一一呈現在眼前。衛生條件、服務態度、餐飲特色、地理位置……通過查看大量網友的點評和酒店分數排名，你可以在短短幾分鐘內方便快捷地尋找到自己心儀的酒店；出門辦事，同樣只需在App中下單，2～3分鐘后一輛專屬于你的專車就會到達指定地點。車上不僅提供了標配的礦泉水和充電器，還有司機發自內心的熱情服務。

這只是我們身邊依靠大數據改變生活方式的兩個例子。在我們所享受到的方便快捷、優質服務的背后，就是大量以往消費者消費數據的支撐，而你對此次消費或服務的評價和反饋又將為這個大數據庫增加新的信息。8月19日，國務院常務會議通過了《關于促進大數據發展的行動綱要》，提出要開發利用好大數據這一基礎性戰略資源。毫無疑問，我們已經進入了大數據時代。那么，大數據將給中國質量帶來什么？

質量就是數據

武漢大學質量發展戰略研究院早在幾年前就開始了質量大數據的研究，取得了不少成果。幾年來，他們對質量大數據的語義進行了分析，建立了食品、電器、通用產品三個語料庫，建立了大數據監測網站和數據分析模型。

在談到“質量”與“大數據”的關系時，院長程虹闡明了自己的觀點：“質量離不開數據，質量的本質就是數據。”程虹說，無論在產品的生產環節還是在銷售環節，都要依賴于大量的數據。在產品的檢驗檢測中，離不開數據；在政府的質量監管中，同樣離不開數據。

《關于促進大數據發展的行動綱要》中特別提到，要在城市建設、社會救助、質量安全、社區服務等方面開展大數據應用示范。大數據對質量的重要性已經成為很多質量人的共識。中國計量學院經管學院質量發展研究院教授周立軍認為：“大數據是信息公開的基礎，對于提高決策的科學性、有效性都有很大的幫助；大數據對開展質量預警的作用也很明顯，可以讓發出的質量預警更加精準；在建立企業信用系統過程中，大數據也被寄予厚望，能夠發揮很大作用。”

缺乏消費領域的質量數據

山東大學質量管理研究中心主任溫德成在談到質量大數據時，首先講到的是質檢系統的質量大數據。“質檢系統收集了很多質量數據，但這些數據還沒有得到很好的整合、分析和應用。”溫德成提到了質量監督抽查，“監督抽查中獲得的產品質量數據很多，絕不僅僅是一個合格率、不合格率的問題。如何利用好這些數據，是大數據時代質檢部門應該首先思考的問題。”溫德成也介紹，在國外，掌握大量數據的其實并不是政府，而是一些社會機構。這些機構收集了大量來自市場、來自消費者的評價和反饋，這些數據正是目前我國所缺乏的。

缺乏消費領域的質量數據，這也是程虹從事質量大數據研究以來最深刻的感受。“以前，質量控制是基于生產過程的控制；但是現在，成功企業的質量控制恰恰不是基于生產導向，而是基于消費導向。也就是說，來自消費者、來自市場的數據比來自生產過程中的數據更有意義。遺憾的是，我們現在沒有這部分數據，我認為這是我國質量大數據發展的一個瓶頸。如果一個企業不知道自己的客戶需要什么、喜歡什么，不掌握這些質量大數據，要想做好產品，恐怕很難；同樣地，如果一個政府不知道市場的真實情況到底是什么，不掌握這些質量大數據，要想做好質量監管，同樣也很難。”

技術將發揮重要作用

選餐廳先看大眾點評，選酒店先看酒店分數排名，選專車先看以往乘客評價……互聯網上這些大量的數據就是來自消費者、來自市場。專家們認為，利用好質量大數據，不僅可以解決政府監管的很多難題，甚至可以迎來中國質量發展的一次革命性機遇。

作為一名普通消費者，程虹說自己最近喜歡上了一件事情，那就是坐Uber（優步）專車。在自己的一篇文章里，程虹詳細分析了專車服務的質量大數據是如何顛覆傳統的出租車運營監管機制。出租車最大的難題，無非就是信息不對稱，也就是“人找不到車，車找不到人”。但是，互聯網尤其是移動互聯網，包括實時定位技術，使司機和乘客不用付出更多的搜索成本，就能找到彼此。因為大數據讓雙方之間信息透明、信息對稱了。至于政府所關心的車輛服務質量問題，市場其實早就給出了答案，根本用不著政府操心，乘客的評價和結算的延遲支付，都會讓專車司機不敢稍有懈怠地去提供高質量的服務。“以前讓政府頭疼的高峰時間打不著出租車、出租車服務質量不好等難題，在大數據時代，就這樣輕松地被市場解決了。政府的角色應該從出租車的管制者變成大數據平臺的提供者。”程虹認為，這是典型的質量大數據解決政府做不到的事情的應用案例。

程虹坦言，技術一小步，制度一大步。“大數據這個新技術已經來了，我們的監管制度也必須發生變化，甚至是革命性的變革與之配套，才能讓新技術真正發揮出神奇的力量。”